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驻马店火车站改造,新站房、新站台、新天桥效果图先睹为快!

日前,备受驻马店市民关注的火车站片区综合改造项目正式实施。其中火车站新站房扩建工程率先开工,新站房预计2017年年底前投入使用。

驻马店火车站站房由驻马店市政府和武汉铁路局共同出资建设,由中铁电气化局集团北京建筑工程公司承建。新建站房总建筑面积1.2万平方米,采用现代风格设计,简洁明快,端庄大方,站房面积将既有的4800平方米站房扩大了2.5倍,极大优化了旅客购票和候车环境。

驻马店火车站改造新站台新天桥效果图 驻马店火车站改造新站房效果图

驻马店火车站改造新售票厅效果图

驻马店火车站改造新站台新天桥效果图

驻马店火车站改造将拆除现有的6米宽进站天桥,新建12米宽的进站天桥和10米宽的出站地下通道,既有出站地下通道改为物流通道,旅客进出站将更加顺畅,实现“人畅其行、物畅其流”。

改造原则:

东西联动,通过解放大道、交通路穿越京广铁路,重点衔接京广铁路东西两侧的交通。通过铁路站前广场的地下工程的建设,加强地上地下的垂直联系,打造高效换乘的交通枢纽体系。通过路网加密、道路拓宽、上下联动合理组织车流人流,实现快速通达和高效换乘的目标。

新站房建设:

新站房在旅客流向上采取了上进下出的设计理念。

进站旅客一部分乘地面公交车辆直接进入售票厅和候车厅区域;

一部分乘社会车辆和出租车进入地下广场,然后乘电梯上至地面,进入售票厅和候车厅区域。

进站旅客通过空中连廊进入站台。

出站旅客通过出站地道进入地下广场。

之后,一步分旅客直接乘社会车辆或出租车离站;

另一部分旅客乘电梯上至地面,乘地面公交车离站。站房内部预留连接东广场通道。

西广场建设:

规划西广场地面为绿化及活动广场,地下为出租车、社会车辆停靠及部分商业。地下广场入口安排在广场西侧由菜市街进入,出口安排两处,分别在菜市街及广场北侧。

广场北侧火车站出站口对应处设公交枢纽站,车辆由菜市街进入,经自由街、交通路驶出。城乡客运暂时安排在西广场南侧,出入口安排在解放大道北侧辅道,待东广场建成后迁移至东广场。

前段时间,网传武汉铁路局拟对驻马店火车站停止6个月的运输业务。从五月上旬驻马店站旅客列车停止办理旅客乘降业务,为期6个月。乘坐普通车次列车的旅客需要在驻马店遂平、确山、西平车站乘降。

针对此,记者采访了火车站负责客运的副站长陈利刚,他告诉记者,为配合火车站片区改造,确实计划停止一段时期运输业务,拟定5月停运,大概停半年时间,但是,具体停运时间和方案尚未最终下文确定。一旦确定会通过主流媒体第一时间告知广大市民。

中山街、平等街正在设计方案

虽然中山街、平等街已于去年拆迁完毕,但目前仍未启动施工,其原因是具体设计方案还未确定。不过,两条街道建筑风格已定,那就是中山街两侧建筑风格为民国风情商业街,平等街为民族风情清真食品一条街。

为确保2018年春运时新站房、新广场投入使用,武汉铁路局进一步统筹优化工期节点,将总工期缩短至13个月,预计于2017年年底前实现驻马店火车站新站房投入使用。

相关文章链接: 注意!2017驻马店火车站改造停运5月起开始,坐火车请到遂平/西平/确山 

网传因驻马店火车站闭站导致西站列车调整系草图,时间未定!

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