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2021年“疯狂三月”单个篮球积分的总兑换价值将达168万美元。
图片来源：视觉中国
记者 | 吴洪祎
在应对气候变化的问题上，体育界似乎有些言行不一。
当地时间2021年3月22日，据美国体育媒体SportsPro报道，环保公益组织和研究机构New Weather Institute、Possible和Rapid Transition Alliance共同发布了一份题为《汗水而不是石油：为什么体育界应该拒绝高碳企业广告和赞助》的研究报告，称与高碳企业的合作违背了体育界应对气候变化的承诺。
三家环保机构在报告中指出，他们在全球13个体育项目中发现了258个来自高碳企业的赞助。其中，足球是最受高碳企业欢迎的体育项目，有57笔足球赞助来自石油、天然气、汽车、航空等高碳产业。
报告还指出，汽车产业是体育赞助中最活跃的高碳产业，以199笔赞助高居榜首。同时，来自汽车产业的丰田是全球最大的高碳体育赞助商，以31笔体育赞助覆盖了大多数体育类别，并且与国际奥委会（IOC）达成合作。
航空业以63笔体育赞助位列第二，而阿联酋航空公司也以29笔体育赞助，成为全球第二大高碳体育赞助商。不过，受疫情影响，航空业在体育赞助中的份额可能会有所下降。
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国际数据分析公司Global Data分析称，2021年全球航空公司原计划在体育赞助上花费约7.37亿美元（约合人民币47.96亿元），但受疫情影响，多家航空公司遭受巨额损失，为了减少开支，这些公司可能会选择撤销约3亿美元的体育赞助。
此外，化石燃料产业对体育赞助也很积极。俄罗斯天然气工业股份公司 （Gazprom）就曾赞助欧冠和足球世界杯，瑞士石油化工公司英力士（Ineos）则在自行车领域赞助了天空车队，后者随即更名为英力士车队。
矛盾的是，收获大量高碳企业赞助的体育界却早就做出了应对气候变化的承诺。
2018年，国际奥林匹克委员会、国际足联、国际帆船联合会、世界冲浪联盟、森林绿色流浪者足球俱乐部和法国网球联合会、东京2020年夏季奥运会和巴黎2024年夏季奥运会组委会共同签署了联合国“体育促进气候行动框架”。
该框架有两个总体目标：确定全球体育界应对气候变化的明确轨迹，以及利用体育作为团结工具，推动全球公民的气候意识和行动，实现《巴黎协议》设立的目标。
本次发布的报告指出，体育组织在应对气候变化方面做出承诺，却又接受来自高碳企业的赞助，这影响了体育发挥其环保引领者的作用。因此，报告认为，体育界有必要审查其赞助商情况，减少高碳企业赞助。
报告编纂者之一、来自New Weather Institute的Andrew Simms在采访中指出，当高碳企业赞助体育、标榜健康产业合作伙伴的身份时，他们实际上正在向运动员呼吸的空气中排放污染，破坏体育活动所依赖的良好气候条件。
他还提到，体育在儿童贫困和种族主义等重大问题上，为提高人们的意识、引导政策变化发挥了重要作用，而这种作用也应该发挥在气候变化上。
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